郭广珍  刘瑞国  黄宗晔

内容摘要：交通基础设施对经济发展的影响是多方面的，现有文献多认为交通基础设施是通过影响生产行为而对经济发展产生影响的。通过观察日益普遍的私家车购买现象，我们认为交通基础设施不仅影响生产行为，同时也直接影响居民的消费行为。据此，本文构造了一个交通基础设施同时影响生产和消费的增长模型，明确地揭示了道路基础设施通过促进私家车消费以改变居民消费结构，进而推动经济增长的机制。为了验证理论模型的一系列命题，我们构建了我国2000年到2012年的省级面板数据并进行了实证研究，发现道路和道路基础设施投资不仅可以直接通过文献中的乘数效应促进经济发展，还可以通过提高居民消费中私家车数量及其所占比例（消费效应）间接推动经济增长。

关键词：交通基础设施  经济发展  私家车